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Ramón considera “una barbaridad” desviar el tráfico del Castillo por el barrio de San Andrés

El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Ponferrada pide al equipo de gobierno que "no haga nada porque lo que tocan, lo estropean"
Infografía de la semipeatonalización del entorno del Castillo de Ponferrada. / Ayuntamiento de Ponferrada
Infografía de la semipeatonalización del entorno del Castillo de Ponferrada. / Ayuntamiento de Ponferrada

El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Ponferrada, Olegario Ramón, tachó este martes de “barbaridad” el proyecto presentado por el equipo de gobierno para reducir el tráfico a las puertas del Castillo de Ponferrada y que supone desviar toda la circulación hacia la parte alta de la ciudad por el barrio de San Andrés.

“Hay un principio urbanístico fundamental que es que las arterias principales sirven para vertebrar la ciudad y las secundarias para llevar servicios a barrios. Meter la mitad del tráfico de la avenida del Castillo por el barrio de San Andrés es una auténtica barbaridad, es de primer día de colegio el que no se puede hacer eso. Crean un problema gravísimo que va a tener una contestación evidente y ya les adelanto que no lo van a poder hacer por la contestación de los vecinos”, dijo Ramón.

También, pidió al PP y Coalición por el Bierzo “que no toquen nada” porque además no se soluciona el problema. “Lo peor es que no soluciona el problema porque sigue habiendo tráfico delante del Castillo. Que no hagan nada, que lo dejen como está, que hagan los proyectos que nosotros dejamos preparados y que no toquen nada más porque todo lo estropean”, aseveró.

Ramón cree que este proyecto es fruto de la prisa por no poder cumplir con el compromiso electoral de soterrar la avenida del Castillo, como dijo Coalición por el Bierzo. “Fue una propuesta sin fundamento alguno, no pensada, para ganar votos sabiendo que no se podía cumplir. Una mentira, en definitiva. Agobiado ahora por la situación, porque han tenido que reconocer que el soterramiento era imposible, han buscado una alternativa, pero esta alternativa es tan difícil y problemática como la anterior”, concluye el socialista.

7 comentarios en “Ramón considera “una barbaridad” desviar el tráfico del Castillo por el barrio de San Andrés

  1. La solución es muy sencilla, eliminar el puente García Ojeda, así SÍ o SÍ queda libre el castillo para sus farras y fotos, y los turistas… alucinando en la cola para subir la escalera al cielo.

    1. Si le quitamos 1 año de covid, quedan 3 , hizo más que algunos en 8 y dejo proyectos sin terminar para que Morala se sacara sus correspondientes fotos, eres un lumbreras.

  2. 1) La solución a tráfico creciente “SUBIDA” en la Zona del Castillo Avd. Y que los responsables de Urbanismo de Ponferrada, tendrían que tener en cuenta: Para Ver, Estudiar y Valorar Seria: La Conexión de la Rotonda de la Plaza Luis del Olmo por la Calle Ortega y Gasset, Avd. Del Sil con el Puente Cubelos, C/Gral. Vives. Y así se reducía mas del 50% el tráfico en la zona Monumental. Esta Zona quedaría peatonal, residencial y solo para los servicios de los lugareños y del Hospital de la Reina. 2) Solución “Bajada complementaria, ejecución Avd. Fundación Fusteguera, Que uniría la Carretera de Molina (Autonómica LE 142) con la Avd. De Astorga, con “Rotonda” entronque C/Las Acacias (Zona UNED). NOTA LA MALLORIA DE LOS TERRENOS RUSTICOS A EXPROPIAR PARA ESTA AVENIDA: SON DE LA “FUNDACIÓN FUSTEGUERA”, ESTA AVENIDA AL SER UNA CONEXIÓN DE UNA CARRETERA AUTONOMICA, LA JUNTA DE C y L. TENDRIA QUE COLAVORAR EN SU EJECUCCIÓN.3) Prolongar la Avd. El Caribe (Origen en C/General Vives) con la Avd. de América/Rotonda Puente del Centenario, Estas actuaciones solucionarían el problema ostensiblemente los problemas de la zona del castillo, la zona del Colegio San Antonio. Dignificarían” la imagen de entrada (Avd. Astorga) a la ciudad Ponferrada. El desviar el tráfico por el laberinto de las calles del Barrio de San Andrés (C/Buenavista), pasando por delante del Hospital de la Reina el problema se cambia de ubicación agravándolo con la correspondiente contaminación acústica para el Hospital y medioambiental por ser mayor el recorrido y calles estrechas.

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