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El espacio entre el canal de Cornatel y la calle Esteban de la Puente, calificado como zona verde, solo permite un aparcamiento subterráneo, pero el portavoz socialista desconoce si los motivos de urgencia e interés general esgrimidos por el equipo son suficientes para aprobar una modificación por decreto de la Alcaldía. INFORMACIÓN COMPLETA EN BIERZODIARIO
El PSOE espera más información para pronunciarse sobre el nuevo parking junto al canal de Cornatel
El espacio entre el canal de Cornatel y la calle Esteban de la Puente, calificado como zona verde, solo permite un aparcamiento subterráneo, pero el portavoz socialista desconoce si los motivos de urgencia e interés general son suficientes para aprobar una modificación
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Un comentario en “El PSOE espera más información para pronunciarse sobre el nuevo parking junto al canal de Cornatel”
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Al margen de otras consideraciones, no parece muy lógico construir un aparcamiento a 50 metros del anterior, cuando a 100 ya existe uno (con las plazas mal distribuidas -pueden caber más coches sólo con devanarse un poco los sesos distribuyendo y un poco de pintura-) y a 200 metros otro que apenas alcanza el 20% de su capacidad de media. Por mucha cuesta que haya, que la solución planteada tampoco la evita. Tampoco parecería lógico restarle cesped al Plantío, por ejemplo, para mejorar el aparcamiento en entorno de la calle ancha. No tiene sentido, aunque no hubiera alternativas, como sí que hay en este caso. Construir un aparcamiento subterráneo anexo a un canal tampoco es muy buena idea. Son toneladas de agua a soportar y son metros de hormigón de muros restando espacio. Y un coste desbocado, y problemas burocráticos (cuánto menos demoras y condiciones previas) con la administración titular del Canal. Riesgos a terceras propiedades colindantes. Y de seguridad (también existen problemas de este tipo en superficie, no hablemos ya si se mantiene la pendiente hacia el canal… Aún más si las plazas limítrofes se diseñan perpendiculares al mismo). Para aplanar hay que soportar la propiedad al norte con más muros pantalla y riesgo de daños y perjuicios a propiedades colintantes. El acceso a la finca tampoco es apropiado por las características de la calle, concretamente del carril que da acceso a la misma, en fuerte pendiente descendente. Es de perogrullo que sería un foco de siniestralidad. Parece mucho más caro solventar todos estos fallos de diseño que el propio beneficio. La mejor solución, técnica y económica parece ser abandonar el proyecto, comprar cesped nuevo y ponerlo bonito y contabilizar los gastos.
El Casco Antiguo se planificó para prioridad peatonal, como en cualquier ciudad e incluso pueblo, y gran parte del mismo, incluyendo los límites de la finca de Obispo Osmundo están totalmente peatonalizados. La finca actual ya tiene algunas sus lindes peatonalizadas. Ahora se pretende dar uso exclusivo para vehículos a una parcela de la que seguramente se deducen criterios de peatonalización legislativa, normativa o jurídicamente. Desde luego no parece muy coherente. Aunque saldría barato asfaltarlo, ahora que ya hay/ha habido máquinas haciéndolo en la ciudad (pero para asfaltar hay que compactar primero… sinó tendremos otra carretera del canal con hundimientos).
Gracias a la Alcaldía por los nuevos asfaltos dónde sí que hacían mucha falta desde hace décadas.