Las canteras de la Cabrera y el Bierzo rechazan la salida de la pizarra por Vigo y prefieren Gijón

Los empresarios cabreireses y bercianos están utilizando la carretera para transportar la pizarra a Europa desde el cierre e la autopista marítima entre Gijón y Nantes (Francia),  lo que les supone un sobrecoste, por lo que vienen reclamando la reapertura de la última. Tampoco entienden como alternativa la línea entre Vigo y Nantes, pues consideran que no es rentable.

El presidente de la Asociación de Pizarristas de Castilla y León, Eliseo López, defendió esta solución tanto para las canteras leonesas como para las empresas de maderera y del hierro de la comunidad. «Vigo no es una alternativa para nosotros; desde la clausura de la ruta desde Gijón hemos volcado todo el transporte por carretera, con el consiguiente sobrecoste», admitió López en declaraciones recogidas por elcabreires.com.

El principal inconveniente de la autopista del mar de Vigo es que limita el número de camiones con conductor lo que obliga a las pizarreras a llevar un camión hasta Vigo y contratar otro transporte en Nantes para llevar la carga hasta los compradores.

La autopista del mar de Gijón, en el tiempo que estuvo en funcionamiento, absorbió la salida de más de la mitad de las exportaciones de las empresas pizarreras del Bierzo y Cabrera, un sector que en 2015 exportó 465.000 toneladas de pizarra.  El empresario asturiano Rafael Riva ha anunciado su interés en reabrir la autopista marítima de Gijón y está a la espera de que la autorización de la cesión.