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Cs sostiene que el plan ‘Mercancías 30’ supone el abandono de la línea Monforte-Ponferrada-Astorga

El pleno de Diputación debatirá el miércoles la moción con la que se quiere exigir al Gobierno un plan específico para León y a la Junta que actúe como valedor de la provincia
Vías del tren
Vías del tren. / QUINITO

Ciudadanos buscará este miércoles la unidad en la Diputación de León con el objetivo de frenar el “aislamiento ferroviario” con el que el conocido como ‘Plan Mercancías 30’ “condena a la provincia de León”, a la que aseguraron que “relega a una mera estación de paso”.

Lo hará a través del debate de una moción con la que busca que todas las siglas políticas se unan para exigir al Gobierno central un plan específico para León en el marco de la nueva estrategia y a la Junta que actúe como valedor de la provincia “haciendo suya dicha reclamación y cooperando en el desarrollo de un plan de infraestructuras de transporte de mercancías”.

La portavoz de Ciudadanos en la Diputación de León, Gemma Villarroel, confía en que el debate sirva para “dejar claro cuáles son las reales intenciones del Gobierno, que pasan por abandonar el puerto seco de Torneros y anular cualquier aspiración de León por ser nudo estratégico en el transporte de mercancías por ferrocarril”.

Villarroel consideró que la estrategia ‘Mercancías 30’ “echa por tierra su aspiración por ser un importante nodo intermodal de mercancías”, de manera que “relega al polígono de Torneros a ser una estación de paso, cuya única función será la transformación automática de los anchos que circulen desde los puertos de Gijón y Avilés hacia Palencia”.

Concretamente, según expuso la portavoz de la formación naranja, los planes del Gobierno pasan por concentrar las mercancías de los puertos de Galicia en el nodo principal de Ourense, que se evacuaría por la línea Zamora-Medina del Campo-Olmedo, situándose esté último como nodo estratégico de conexión entre el corredor Atlántico y el Mediterráneo. El resultado sería “el abandono de la línea Monforte de Lemos-Ponferrada-Astorga-León y, por ende, cualquier planteamiento industrial y de desarrollo vinculado al ferrocarril”.

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