Barcones resalta que “los informes de seguridad” aconsejan comenzar la reparación del viaducto del Castro en sentido Madrid

La delegada del Gobierno en Castilla y León, Virginia Barcones, aseguró este miércoles que “lo que aconsejan los informes técnicos y de seguridad” es comenzar las obras de reparación del viaducto del Castro, en la A-6, en su dirección a Madrid, algo que “será más rápido” y que, una vez concluido “permitirá transitar en ambas direcciones y agilizará la recuperación de la normalidad”.

En el día en que se cumple el primer aniversario del derrumbe del viaducto del Castro, en el municipio de Vega de Valcarce, Barcones se mostró “sorprendida” por las declaraciones hechas por las consejeras de Movilidad de la Junta de Castilla y León y de la Xunta de Galicia, María González Corral y Ethel Vázquez, que remitieron una carta conjunta al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para exigir la ejecución “conjunta y simultánea” de las dos estructuras afectadas.

“El Ministerio está asumiendo y cumpliendo sus compromisos y está haciéndolo con la máxima diligencia”, puntualizó Barcones, al tiempo que recordó que el proyecto fue “hablado, pactado y consensuado con ambas comunidades autónomas”, a las que el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, “les contó en todo momento cómo se iba a hacer y los motivos en una reunión en la que “ninguna de ambas consejeras puso ninguna pega ni reparo”.

En este sentido, la delegada del Gobierno puso de relieve que, una vez que se produjo el derrumbe del viaducto, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana “ha puesto todos los recursos materiales y profesionales encima de la mesa para buscar una solución consensuada con ambas comunidades autónomas y también con todo el tejido empresarial y social”, con quienes “se compartió y aprobó la solución técnica adoptada”.

Virginia Barcones insistió en que “lo que se va a hacer es lo que se aconseja técnicamente en base a la seguridad”, lo que llevará a acometer primero las obras en sentido a Madrid, “que comenzará ya sin tener que esperar a 2024” y que permitirá “poder habilitar esa dirección al tráfico mientras se ejecuta el otro trayecto”.